船用纜繩普遍都是采用滌綸材質(zhì)或者丙綸材質(zhì)制造而成的，具有質(zhì)量輕、柔軟、耐油耐化學(xué)腐蝕、耐臟耐磨、吸水小不易滑動(dòng)等特點(diǎn)，分別在首尾、船尾等位置使用。

通常萬(wàn)噸級(jí)船舶靠碼頭時(shí)帶頭纜、尾纜各三根，前后倒纜各一根。5萬(wàn)噸左右以上船舶除首、尾纜及前后倒纜有所增加外，因船長(zhǎng)較大，往往在船中附近還要增帶幾根纜，可以根據(jù)本船情況而定。

分布在不同位置的纜繩具有不同的作用：

首尾纜主要承受縱向載荷，防止首尾外移和船體前移或后退;橫纜承受船體受到的橫向力，避免船舶橫向漂移;前后倒纜主要承受船舶受到的縱向力，避免船舶前進(jìn)或者后移。

還有一部分船用纜繩被存儲(chǔ)在船上的物料庫(kù)內(nèi)，以便日后遇到大風(fēng)時(shí)加纜用。

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